Hoy, un informe breve y directo sobre el cambio de la radio en una Harley, concretamente en una Electra Ultra Limited CVO de 2018.
Hoy, un informe breve y concreto sobre el cambio del sistema de audio en un Harley, concretamente en el Electra Ultra Limited CVO de 2018. Sin rodeos, nos centramos en lo que se hizo y en el resultado final.
Qué cambiamos?
A bordo estaba el sistema de fábrica Harley 6,5 GT. Un equipo correcto y conocido, pero en su lugar entró el Soundstream Reserve HDHU.14si: una radio que ya admite amplificadores Harley-Davidson y es totalmente compatible con la versión CVO.
Después del montaje, la diferencia es clara. El sonido se volvió más limpio, más detallado y, en términos de calidad, más potente que el GTS. Visualmente también es un punto a favor: una pantalla moderna, legible y que encaja muy bien con el cockpit de la motocicleta.
Manejo y control
La radio ofrece control total desde el manillar. Todo funciona como debería. Hay que dedicar un momento a acostumbrarse al manejo, pero después el uso es intuitivo. Es la versión CVO, por lo que la radio controla los amplificadores sin ningún problema. Disponemos de:
- CarPlay (en este caso configurado de forma inalámbrica)
- radio, multimedia, cámara
- acceso a la información de la motocicleta durante la conducción
Datos de la motocicleta en la pantalla
Una de las mayores ventajas de esta radio es la integración con el ordenador de la motocicleta.
Se muestran, entre otros:
- presión de los neumáticos (si la motocicleta está equipada con sensores)
- posibilidad de configurar alarmas para valores seleccionados
- voltaje de la batería
- mensajes sobre errores, aceite y estado de la motocicleta
La segunda pantalla permite mostrar:
- consumo de combustible
- temperatura
- velocidad
- revoluciones
La disposición de la información se puede configurar libremente, tanto en contenido como en la forma de visualización. El alcance de los datos depende, por supuesto, de la cantidad y el tipo de sensores instalados en la motocicleta.
Tiempo de instalación y limitaciones
Toda la operación —montaje junto con la configuración completa y CarPlay inalámbrico— tomó aproximadamente 1,5 horas.
El único inconveniente importante que hay que mencionar: si tenéis la versión CVO z WHIM (Wireless Headset / CB), en ese caso el sistema no funcionará. Si os importa la comunicación inalámbrica bidireccional con la motocicleta, una mejor opción será SOUNDSTREAM RESERVE V2.
Calidad de sonido
En esta motocicleta trabaja:
- un amplificador
- cuatro altavoces
La radio controla el amplificador sin ningún problema: todo se activa y funciona exactamente igual que en el sistema original. Se dispone de un ecualizador de 13 bandas, lo que ofrece amplias posibilidades de ajuste del sonido. Además, se configuraron los filtros de cruce a 80 Hz para proteger los altavoces de sobrecargas a volúmenes más altos. El resultado final es muy bueno: el sistema suena limpio, dinámico y estable.
En resumen, el Soundstream Reserve HDHU.14si es una alternativa muy sólida a la radio de fábrica. Excelente calidad de sonido, diseño moderno y amplias posibilidades de configuración. Si no utilizáis WIM, es una solución que realmente merece la pena.
Y si alguien está pensando en realizar una instalación así en su motocicleta, le invito a ponerse en contacto.
